Forfatterarkiv: Ålgårdbanens venner

Nei til fjerning av Ålgårdbanen!

Skrevet 04.02.2019 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanens venner sier nei til fjerning av jernbanespor på Ålgårdbanen! Dette er dessverre blitt aktualisert etter at Statens vegvesen 30.01.2019 la frem et kart som viser mulige prosjekter som kan finansieres av en ny bompengering på Jæren.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Kulturpris for innsats for Ålgårdbanen

Skrevet 04.01.2019 av Ålgårdbanens venner

Leder for Ålgårdbanens venner Trond Egil Aasen Bøe er blitt tildelt Gjesdal kommunes kulturpris for 2018.
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Historisk motorvogn til Ålgårdbanen

Skrevet 02.10.2018 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanens venner har inngått avtale med Valdresbanen AS om kjøp av motorvogn Bm 86.10. Dette er en av tre motorvogner som Valdresbanen AS kjøpte fra NSB på 1990-tallet.


Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Bevaring av Foss-Eikeland ekspedisjonshus

Skrevet 16.03.2018 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanens venner har tatt initiativ til å bevare stasjonsbygningen på Foss-Eikeland. Bygningen ble for noen år tilbake regulert til riving på grunn av bygging av ny vei mellom Skjæveland og Foss-Eikeland.
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Ålgårdbanen inn i Nasjonal transportplan?

Skrevet 15.03.2017 av Ålgårdbanens venner

For at Ålgårdbanen skal kunne gjenåpnes er det nødvendig at den på et tidspunkt kommer inn i Nasjonal transportplan (NTP).
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Dresinutleie våren 2019

Skrevet 07.04.2016 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanens venner ønsker velkommen til Figgjo stoppested. Vi holder åpent for dresinutleie hver søndag fra 7. april til ut oktober måned.

To strekninger tilgjengelig: Figgjo – Ålgård («drop-in») og Figgjo – Foss-Eikeland (telefonbestilling)

Åpningstid er kl. 11.00 – 17.00.


Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Mulighetsstudie presentert

Skrevet 05.12.2015 av Ålgårdbanens venner

Urbanet Analyse har på oppdrag av Gjesdal kommune, Sandnes kommune og Næringsforeningen i Stavanger utarbeidet en analyse av markedsgrunnlaget for Ålgårdbanen.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Stor interesse for Ålgårdbanen

Skrevet 30.12.2013 av Ålgårdbanens venner

Gjesdalbuen i samarbeid med Ålgårdbanens Venner og modellbygger Espen Tjetland inviterte 21. desember til førjulsarrangement på Magneten med Ålgårdbanen som tema.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Ålgårdbanen: De første årene

Skrevet 02.12.2013 av Ålgårdbanens venner

I 2014 fyller Ålgårdbanen 90 år. Bli med på en reise tilbake i tid og se unike bilder fra byggeperioden og de første årene. Vi starter på Ålgård og beveger oss retning Ganddal.
Les videre…

Publisert i Historiske artikler | Les videre

Gjenåpninger i Wales del 3: Ebbw Valley-banen

Skrevet 31.08.2013 av Ålgårdbanens venner

Ebbw Valley-banen i Wales gjenåpnet i 2008 og har allerede rukket å bli en stor suksess. Nå planlegges dobling av togavgangene, nye stasjoner og forlenging av banen.
Les videre…

Publisert i Utenriks | Les videre

Gjenåpninger i Wales del 2: Vale of Glamorgan-banen

Skrevet 11.08.2013 av Ålgårdbanens venner

I 2005 var Vale of Glamorgan-banen neste bane ut til å gjenåpne for persontrafikk i Wales. Dette skjedde 41 år etter nedleggelsen i 1964.
Les videre…

Publisert i Utenriks | Les videre

Gjenåpninger i Wales del 1: Aberdare- og Maesteg-banen

Skrevet 08.08.2013 av Ålgårdbanens venner

Sør-Wales er en av regionene i Europa med lengst historie når det kommer til jernbane. Det er også en region som begynner å få betydelig erfaring med gjenåpninger av baner for persontrafikk.
Les videre…

Publisert i Utenriks | Les videre

Gjenåpnede jernbaner på Mallorca

Skrevet 15.05.2013 av Ålgårdbanens venner

Spansk jernbane har fått mye omtale for gigantiske milliardinvesteringer i ny infrastruktur. Foruten nye høyhastighetslinjer har man også benyttet anledningen til å gjenåpne flere nedlagte strekninger. På ferieøya Mallorca har man over doblet jernbanenettet.
Les videre…

Publisert i Utenriks | Les videre

Ålgårdbanen må gjenåpnes

Skrevet 08.02.2013 av Ålgårdbanens venner

– Ålgårdbanen må gjenåpnes for å minke køen på E39, sa varaordfører Tom Kalsås da han la fram togdrømmen for næringslivet på Skurve.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Se, Ålgårdbanen er åpen

Skrevet 19.12.2012 av Ålgårdbanens venner

Engasjementet for gjenåpning av Ålgårdbanen har tatt seg kraftig opp gjennom året 2012. Bli med på en uhøytidelig gjenåpning av Ålgårdbanen pr. dresin med Aftenbladet og Ålgårdbanens Venner.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Ålgårdbanen kan få nytt liv

Skrevet 13.12.2012 av Ålgårdbanens venner

For 582 millioner kroner kan Ålgårdbanen gjenoppstå med passasjertrafikk. Et godt togtilbud vil kunne åpne opp storbyen sørover og gjøre attraktivt tomteland enda mer tilgjengelig, mener næringsliv og politikere i Gjesdal. Jernbaneverket mener det rent teknisk er enkelt å realisere planene.
Les videre…

Publisert i Diverse, Fremtidsplaner | Les videre

Rogaland trenger Ålgårdbanen

Skrevet 23.11.2012 av Ålgårdbanens venner

Framtiden i våre hender, Jæren lokallag mener en gjenåpning av Ålgårdbanen vil være bra for hele Jær-regionen. Her følger et leserbrev skrevet av foreningens leder:
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Optimisme for gjenåpning

Skrevet 09.11.2012 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanens venner og Fremtiden i våre hender – Jæren lokallag arrangerte tirsdag 6/11 2012 venteromsmøte med foredrag og debatt. Tema var gjenåpning av Ålgårdbanen.
Les videre…

Publisert i Fremtidsplaner | Les videre

Gi Gjesdal jernbane

Skrevet 28.06.2012 av Ålgårdbanens venner

Sist måned ble det bekreftet; Ålgårdbanen kan gjenåpnes for småpenger satt opp mot tidligere antatte beløp. Gitt finansiering kan banen også åpnes på rekordtid.
Les videre…

Publisert i Diverse, Fremtidsplaner | Les videre

Ålgårdbanen – Rogalands nyeste banestrekning

Skrevet 24.03.2012 av Ålgårdbanens venner

Ålgårdbanen (1924) er Rogalands nyeste banestrekning sammenlignet med Jærbanen (1878) og Flekkefjordbanen (Egersund-Tronvik) (1904). Kan vi benytte oss av dens kvaliteter selv i dag?
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre