Kategoriarkiv: Diverse

Åpningsdager uke 20

Våren er kommet og temperaturen er stigende. Figgjo stasjon har åpent for dresinsykling følgende dager i uke 20:

Torsdag 17 mai: 12.00-17.00

Lørdag 19 mai: 12.00-17.00

Søndag 20 mai: 12.00-17.00

Ingen forhåndsbestilling nødvendig. Ønsker du å sykle på andre tidspunkt eller ukedager, gjør en avtale på telefon 408 88 805 eller 957 76 247.
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Ålgårdbanen – Rogalands nyeste banestrekning

Ålgårdbanen (1924) er Rogalands nyeste banestrekning sammenlignet med Jærbanen (1878) og Flekkefjordbanen (Egersund-Tronvik) (1904). Kan vi benytte oss av dens kvaliteter selv i dag?
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Vil ha bybanen til Ålgård

Hva med en bybane Randaberg-Ålgård? I en kommentar i Rogalands Avis ser Venstres gruppeleder i Stavanger Per A. Thorbjørnsen for seg et bybanenett som inkluderer det meste av Nord-Jæren.
Les videre…

Publisert i Diverse, Fremtidsplaner | Les videre

Økt politisk interesse for Ålgårdbanen

Ny trafikk på Ålgårdbanen var oppe som sak på flere av kommune- og fylkespartienes årsmøter vinteren 2012. Her følger et lite utdrag:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Jernbanevenner gav motstand i Sandnes formannskap

Tursti eller jernbane til Ålgård? Sandnes formannskap tok Ålgårdbanedebatten:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Enorm omsetningsvekst på ny endestasjon

I 2010 åpnet den nye bybanen Bergen-Nesttun. Etter kort tid kunne næringslivet i Nesttun sentrum melde om en enorm omsetningsvekst. Banen får folk ut av bilen og inn i forretningene.
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Tilbakeblikk: Ta vare på Ålgårdbanen

Dette stykket skrev daværende kulturvernsjef i Sandnes, Torbjørn Landmark, i anledning Ålgårdbanens 75 års-jubileum i 1999. Innlegget foreslår opprettelsen av et Ålgårdbanens venner:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Ikke riv Ålgårdbanen! (Leserinnlegg Sandnesposten 09.02.12)

Sandnes kommune ønsker å fjerne jernbaneskinnene til fordel for «midlertidig» turveg Foss-Eikeland – Figgjo. Ålgårdbanens venner reagerer i artikkel og leserinnlegg i Sandnesposten:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Hva korttenkthet kan føre til:

Bybanen i Bergen er en supersuksess, men forhistorien er lite ærefull. Få med bosted utenfor byen vet at det fram til 1980 lå en fullt brukbar jernbanetrasé mellom Bergen og Nesttun.
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Ber om grundig kostnadsberegning for Ålgårdbanen

Gjesdal kommunestyre vedtok på møte 06.02.12 å be om en grundig kostnadsberegning for opprusting av Ålgårdbanen!

«Vil ha gang på Ålgårdbanen» er overskriften i Gjesdalbuen 07.02.12:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Under 400 millioner for ny jernbane til Ålgård?

Hva er de reelle kostnadene forbundet med å gjenåpne Ålgårdbanen for persontrafikk? Takket være engasjerte politikere i Gjesdal er dette nå blitt et høyaktuelt tema. Ålgårdbanens Venner vil gjerne presentere et regnestykke som vi mener er sannsynlig:
Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre

Ålgårdbanen toppsak i Gjesdalbuen

Dag Tveit i Venstre kan ikke skjønne at en gjenåpning av Ålgårdbanen skal koste like mye pr. kilometer som dobbeltspor for høyhastighetstog. Kan en gjenåpning av Ålgårdbanen gjøres langt billigere enn tidligere antatt? Det vil flere politikere i Gjesdal nå finne ut av:

Les videre…

Publisert i Diverse | Les videre