Ålgårdbanens venner ønsker velkommen til Figgjo stoppested. Vi har nå vinterlukket, åpning våren 2024 forventes å bli i løpet av april og vil i forkant bli annonsert her.
Alle turer må forhåndsbestilles på telefon 957 76 247
To strekninger er tilgjengelig: Velg mellom sykling Figgjo – Ålgård eller Figgjo – Foss-Eikeland.
Ålgårdbanens venner, Naturvernforbundet i Rogaland og For Jernbane har sommeren 2020 sendt et felles brev til politikere, bransje mm. med forslag om å vedta en gjenåpning av Ålgårdbanen. Vi er av den oppfatning at en gjenåpning av Ålgårdbanen vil være en samfunnstjenlig investering.
Les videre…
Ålgårdbanens venner har tatt initiativ til å bevare stasjonsbygningen på Foss-Eikeland. Bygningen ble for noen år tilbake regulert til riving på grunn av bygging av ny vei mellom Skjæveland og Foss-Eikeland.
Les videre…
For at Ålgårdbanen skal kunne gjenåpnes er det nødvendig at den på et tidspunkt kommer inn i Nasjonal transportplan (NTP).
Les videre…
Urbanet Analyse har på oppdrag av Gjesdal kommune, Sandnes kommune og Næringsforeningen i Stavanger utarbeidet en analyse av markedsgrunnlaget for Ålgårdbanen.
Les videre…
Gjesdalbuen i samarbeid med Ålgårdbanens Venner og modellbygger Espen Tjetland inviterte 21. desember til førjulsarrangement på Magneten med Ålgårdbanen som tema.
Les videre…
I 2014 fyller Ålgårdbanen 90 år. Bli med på en reise tilbake i tid og se unike bilder fra byggeperioden og de første årene. Vi starter på Ålgård og beveger oss retning Ganddal.
Les videre…
Ebbw Valley-banen i Wales gjenåpnet i 2008 og har allerede rukket å bli en stor suksess. Nå planlegges dobling av togavgangene, nye stasjoner og forlenging av banen.
Les videre…
I 2005 var Vale of Glamorgan-banen neste bane ut til å gjenåpne for persontrafikk i Wales. Dette skjedde 41 år etter nedleggelsen i 1964.
Les videre…
Sør-Wales er en av regionene i Europa med lengst historie når det kommer til jernbane. Det er også en region som begynner å få betydelig erfaring med gjenåpninger av baner for persontrafikk.
Les videre…
Spansk jernbane har fått mye omtale for gigantiske milliardinvesteringer i ny infrastruktur. Foruten nye høyhastighetslinjer har man også benyttet anledningen til å gjenåpne flere nedlagte strekninger. På ferieøya Mallorca har man over doblet jernbanenettet.
Les videre…
– Ålgårdbanen må gjenåpnes for å minke køen på E39, sa varaordfører Tom Kalsås da han la fram togdrømmen for næringslivet på Skurve.
Les videre…
Engasjementet for gjenåpning av Ålgårdbanen har tatt seg kraftig opp gjennom året 2012. Bli med på en uhøytidelig gjenåpning av Ålgårdbanen pr. dresin med Aftenbladet og Ålgårdbanens Venner.
Les videre…
For 582 millioner kroner kan Ålgårdbanen gjenoppstå med passasjertrafikk. Et godt togtilbud vil kunne åpne opp storbyen sørover og gjøre attraktivt tomteland enda mer tilgjengelig, mener næringsliv og politikere i Gjesdal. Jernbaneverket mener det rent teknisk er enkelt å realisere planene.
Les videre…
Framtiden i våre hender, Jæren lokallag mener en gjenåpning av Ålgårdbanen vil være bra for hele Jær-regionen. Her følger et leserbrev skrevet av foreningens leder:
Les videre…
Ålgårdbanens venner og Fremtiden i våre hender – Jæren lokallag arrangerte tirsdag 6/11 2012 venteromsmøte med foredrag og debatt. Tema var gjenåpning av Ålgårdbanen.
Les videre…
Sist måned ble det bekreftet; Ålgårdbanen kan gjenåpnes for småpenger satt opp mot tidligere antatte beløp. Gitt finansiering kan banen også åpnes på rekordtid.
Les videre…
Ålgårdbanen (1924) er Rogalands nyeste banestrekning sammenlignet med Jærbanen (1878) og Flekkefjordbanen (Egersund-Tronvik) (1904). Kan vi benytte oss av dens kvaliteter selv i dag?
Les videre…
Dette stykket skrev daværende kulturvernsjef i Sandnes, Torbjørn Landmark, i anledning Ålgårdbanens 75 års-jubileum i 1999. Innlegget foreslår opprettelsen av et Ålgårdbanens venner:
Les videre…
Gjesdal kommunestyre vedtok på møte 06.02.12 å be om en grundig kostnadsberegning for opprusting av Ålgårdbanen!
«Vil ha gang på Ålgårdbanen» er overskriften i Gjesdalbuen 07.02.12:
Les videre…
