Gjesdalbuen har fredag 15/4 en presentasjon av Gjesdal SVs kandidatliste for kommunevalget 2011. Avisen kan også fortelle at ny trafikk på Ålgårdbanen, sammen med skole, blir partiets toppsaker i valgkampen.
Gjesdal SV stiller igjen med Lars Helge Strand på topp. Partiet ønsker å øke oppslutningen i forhold til valgresultatet fra 2007 som var en moderat nedtur sammenlignet med tidligere år.
Partiet har støtte for sin sak hos partifellene i nord. Sandnes SV kjører ikke Ålgårdbanen som en toppsak, men har tatt med en formulering i programmet 2011-2015 der de ønsker banen bevart for jernbaneformål.
Faksimile Stavanger Aftenblad 12/7 1991
Går vi 20 år tilbake ser vi at Ålgårdbanen er en gammel valgkampsak for Gjesdal SV. «Forleng Jærbanen videre inn til Ålgård» sa SV-politiker Kari Oftedal Lima til Aftenbladet 12/7 1991:
-»SV i Gjesdal programforplikter seg til å arbeide for at NSB forlenger Jærbanen til Ålgård» -»I dag er tilbudet i Gjesdal rett og slett for dårlig, samtidig som bruk av privatbiler er økende og dermed forurenser miljøet stadig mer.» -»En kombinasjon med lokale tiltak f.eks. busser fra de store boligfeltene på Ålgård til jernbanestasjonen, vil gjøre det lettere for folk å bruke kollektive transportmidler. Folk er innforstått med at miljøsatsing koster. På den annen side kan vi høste andre miljøvennlige gevinster, som færre trafikkulykker og mindre forurensing.»
I 1992 foretok man en omfattende oppgradering av Jærbanen Stavanger-Egersund med nye togsett, økt rutefrekvens og forskjellige stasjonstiltak. Resultatet ble en passasjerøkning på flere hundre prosent. Ålgårdbanen forble dessverre urørt.