Ålgårdbanens Venner

Aslak Gjesdal gikk bort desember 2011 nesten nittitre år gammel.

Les videre…

1. januar 1992 var en merkedag for jernbanen i Rogaland. Antallet lokaltogavganger ble drastisk økt over natten, med fast rutestruktur, nye togsett og oppgraderte stasjoner. Responsen fra publikum ble formidabel: På 20 år har trafikken økt fra 610.000 til over 3.000.000 årlige reisende.
Les videre…

Den 21. desember 2011 er det 90 år siden det første spadestikket ble tatt på Ålgårdbanen. Oppstarten var meget etterlengtet, det var trange tider i Rogaland på grunn av svært turbulent økonomi i utlandet. Store deler av handelsflåten lå til land og verftsindustrien mistet oppdrag.
Les videre…

Onsdag 21. desember er det nøyaktig 90 år siden byggestart på Ålgårdbanen. For å markere dette inviterer vi til gratis førjulssykling samme dag mellom 13.00 og 16.00.
Ta med hele familien og kle dere godt. Vi holder oppvarmet venterom og varm drikke.
For spørsmål: Tlf: 95776247 / 40888805
Les videre…

Plan og Økonomiutvalget i Gjesdal har i møte 15/12 vedtatt en høringsuttalelse til interkommunal kommunedelplan for Bybåndet sør. Uttalelsen er en stadfesting av at Gjesdal ser for seg en fremtid med Ålgårdbanen og er således en skarp korreks til Sandnes, Klepp og Time kommunes neglisjering av banestrekningen.
Les videre…

Gjesdal Venstre har avgitt høringsuttalelse til Bybåndet sør. Partiet uttrykker bekymring over at Ålgård og Gjesdals behov blir oversett i Bybåndet sør-planleggingen. En utbygging i retning Gjesdal ville i følge partiet gitt en mye bedre jordvernsprofil enn hva som er tilfellet med dagens plan.
Les videre…

Denne måneden er det 90 år siden byggingen av Ålgårdbanen startet. Første spadestikk ble tatt 21. desember 1921 etter at Stortinget hadde gitt grønt lys til bygging 20. juli samme år. Vi skal fram mot jubileumsdagen ta for oss litt av historien knyttet til anleggsperioden.
Les videre…

Næringsforeningen i Stavanger-regionen har på sitt nettsted Rosenkilden.no lagt ut en presentasjon fra Jernbaneverket. Dokumentet viser en fremtidsvisjon for jernbanen i Rogaland. En lokaltogpendel på Ålgårdbanen er tatt med i den nye rutestrukturen.
Les videre…

Å anlegge en helt ny moderne jernbane kan være en omfattende og kostbar affære. Når banen tvert om ligger der fra før blir det gjerne et helt annet regnestykke. Og når man i tillegg får jobbe uavbrutt kan man virkelig snakke god økonomi…
Les videre…

Bonde Bjørn Håland på Orstad ber planleggerne av Bybåndet sør om å tenke større. I en artikkel i Jærbladet 30/11 viser han til mulighetene som ligger ved utbygging langs Ålgårdbanen.
Les videre…

Fylkesrådmannen i Rogaland slår fast i saksutredningen for Bybåndet sør at Ålgårdbanen i sin helhet er et kulturminne. Rogaland fylkeskommune varsler i forslaget mulig innsigelse, dersom videre planarbeid fører til, eller antas å må føre til, tap av vesentlige kulturminneverdier.
Les videre…

Supereffektive sporombyggingstog er på full fart inn på jernbaner rundt hele verden. Toget bytter ut gamle sviller /skinner og legger ut helt driftsklart spor i en og samme operasjon.
Les videre…